哈啦
2013-12-31, 12:39 PM
中國時報【黃邱倫╱綜合報導】
2013年一級方程式賽車(F1)有19場賽事，亞洲地區就占了8場，比歐洲還多出一場，台灣有能力承辦嗎？國內車壇人士直言：「沒有場地與人力，更無法支付高額的權利金，台灣車迷不可能在國內看到最高水準的賽車比賽。」
因舒馬克之名而紅遍全球的法拉利，今年才第一次來台參加正在進行的2014台北車展，若想引進一級方程式賽車來台比賽，只怕也不容易。
今年F1賽季從3月17日澳洲站點燃戰火，直到11月24日的巴西站收尾，在亞洲進行的有馬來西亞、中國、巴林、新加坡、韓國、日本、印度與阿拉伯聯合大公國共8站。
如今除了日、韓與星國外，其他亞洲新興國家都展現出舉辦最高層級比賽的實力，為何台灣不行？
國內過去有一群愛好賽車人士想在桃園龍潭打造一座專業賽車場，可惜沒有企業與金主當後盾而宣告瓦解，今年10月更因土地使用不符規定而遭到強制拆除命運。
中華賽車會就表示，「光是建一條標準的F1賽車道就得花50億台幣，加上付給FIA的權利金，以及周邊配套措施，台灣根本沒有條件引進F1，代價太高了！」
2013年一級方程式賽車(F1)有19場賽事，亞洲地區就占了8場，比歐洲還多出一場，台灣有能力承辦嗎？國內車壇人士直言：「沒有場地與人力，更無法支付高額的權利金，台灣車迷不可能在國內看到最高水準的賽車比賽。」
因舒馬克之名而紅遍全球的法拉利，今年才第一次來台參加正在進行的2014台北車展，若想引進一級方程式賽車來台比賽，只怕也不容易。
今年F1賽季從3月17日澳洲站點燃戰火，直到11月24日的巴西站收尾，在亞洲進行的有馬來西亞、中國、巴林、新加坡、韓國、日本、印度與阿拉伯聯合大公國共8站。
如今除了日、韓與星國外，其他亞洲新興國家都展現出舉辦最高層級比賽的實力，為何台灣不行？
國內過去有一群愛好賽車人士想在桃園龍潭打造一座專業賽車場，可惜沒有企業與金主當後盾而宣告瓦解，今年10月更因土地使用不符規定而遭到強制拆除命運。
中華賽車會就表示，「光是建一條標準的F1賽車道就得花50億台幣，加上付給FIA的權利金，以及周邊配套措施，台灣根本沒有條件引進F1，代價太高了！」